İtalya’dan Romanya’ya seyreden 215 metre boyundaki “JSD6000” döşeme platformu, bugün saat 07.00’de İstanbul Boğazı’na güneyden giriş yaptı. Platforma, Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğüne (KEGM) bağlı 3 römorkör ve 6 kurtarma botu eşlik ederken, boğazdaki transit gemi geçişleri kontrollü şekilde gerçekleştirildi.

JSD6000’in boğaz geçişi, hem taşıdığı yük hem de fiziksel boyutları nedeniyle dikkatle planlandı. KEGM ekipleri platformu her iki yandan çevreleyerek olası manevra sorunlarına karşı önlem alırken, deniz trafiği de tek yönlü ve aralıklı olarak yönlendirildi. Görgü tanıkları, platformun su üzerinde oluşturduğu devasa siluetin sabah saatlerinde boğazı süslediğini belirtti.

Platformun geçişi, dron ile havadan da görüntülendi. Görüntülerde JSD6000’in üzerinde bulunan vinç sistemleri ve döşeme ekipmanları net bir şekilde seçiliyor. Kaynak: milliyet.com.tr.

Arka Plan ve Karşılaştırma

İstanbul Boğazı, yılda ortalama 45 bin geminin geçtiği dünyanın en yoğun su yollarından biridir. Ancak 200 metrenin üzerindeki uzunluk veya 50 metreyi aşan genişlikteki yapılar, geçiş öncesinde KEGM tarafından özel izin ve refakat programına tabi tutulur. JSD6000, son beş yılda boğazdan geçen en büyük döşeme platformları arasında yer alırken, benzer büyüklükteki geçişler genellikle kıyı emniyet botlarının yoğun katılımıyla gerçekleştiriliyor. Montrö Sözleşmesi kapsamında ticari gemilere sağlanan serbest geçiş hakkı, bu tür özel yapılar için kontrollü ve güvenlik önlemleri artırılmış bir prosedürle uygulanıyor.

Neden Önemli? / İşin Özü

JSD6000’in İstanbul Boğazı geçişi, yalnızca görsel bir şov değil; aynı zamanda Türkiye’nin deniz güvenliği ve lojistik yönetim kapasitesinin bir sınavıdır. Platformun Romanya’ya ulaşması, Karadeniz’deki enerji ve altyapı projelerine katkı sağlayacağını gösteriyor. Boğaz geçişindeki bu başarılı koordinasyon, benzer büyük tonajlı yapıların transit geçişlerinde KEGM’nin operasyonel yetkinliğini kanıtlarken, uluslararası denizcilik camiasına da referans niteliği taşıyor. Gelecekte Karadeniz’de artması beklenen deniz altı kablo ve boru hattı çalışmaları için bu tür geçişlerin sayısının artabileceği değerlendiriliyor.

Bu haber, milliyet.com.tr kaynağından derlenerek özgünleştirilmiştir.

  • 215 metre boyundaki JSD6000 döşeme platformu İstanbul Boğazı'nı kontrollü geçti.
  • Geçişe 3 römorkör ve 6 kurtarma botu eşlik etti.
  • Transit gemi trafiği geçiş süresince tek şeritten sağlandı.

📰 Kaynak Haber

Bu haber milliyet.com.tr kaynaklı bilgilerden yararlanılarak özgün biçimde yeniden yazılmıştır.